开年就不玩虚的！iCAR03开启奇瑞“不客气”攻势

都知道今年车市会比往年更卷，但没想到会如此的卷。

元宵节还没到，比亚迪率先甩出“电比油低”的“王炸”，紧接着，一众车企纷纷下场跟进降价。与此同时，不断涌现的新车，价格也一个比一个有惊喜，基本上都打破了以往的价格体系。

2月28日，当坊间还在热议苹果终止造车计划之际，奇瑞新品牌iCAR的首款车iCAR 03上市，10.98万元的起售价比预售价足足低了2万，这也是纯电A级SUV车型前所未有的价格，也侧面展示了iCAR大闹新能源“天宫”的本色以及奇瑞新能源今年“不客气”的决心。

对于首款车的售价，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉在接受采访时表示:“iCAR品牌聚焦年轻人，今天这个价格大家看到后感到很意外，但这个售价是我们一直朝着这个目标在做的事情。我们的目标是‘双1万’，大概是每月销量1万辆，利润水平也是1万元。”

1、

自去年上海车展发布以来，iCAR 03就备受市场关注，也是时下被讨论最多的新能源热门车型之一。

主要原因无非两点。

一是iCAR 03以潮流“方盒子”作为设计核心，这无疑切中了年轻消费者向往“诗与远方”的用车需求；二是作为奇瑞集团的“新势力”，也是集团“传承和进化”的排头兵，iCAR品牌旗下的首款车型iCAR 03无疑承载更多的责任。

在这样的背景下，无论是价格层面，还是产品层面，iCAR 03都带来了十足的诚意。

当然，如果仅仅靠价格在这个没有最卷只有更卷的市场里，显然无法拼到最后。所以，价格之外，iCAR 03还在产品力层面下了不少功夫。

比如实用性方面，iCAR 03的整车有效空间利用率占比达到66%，车内空间释放占比为64.3%，超大后排头部空间达到991mm，确保乘客在车内活动不感局促；同时1.2㎡大尺寸的全景电动天窗可以保证不错的采光和透风。

再比如性能方面，iCAR 03搭载同级唯一iWD智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率205kW，轮边扭矩4100N·m，零百加速仅需6.5s，变道超车游刃有余。

除了这些产品点之外，还包括全铝多腔笼式车身、与宁德时代合作的三明治电池包、与路虎卫士技术同源的混元底盘以及与大疆合作的智驾系统……

这些不错的产品点，为iCAR 03组成一道防御之盾和进攻之矛。而有了它们的加持，这款“潮盒电动SUV”，也有了更多被期待的理由。难怪奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃会信心满满地表示，“iCAR要在10-15万价格区间，做到最酷最潮最安全最智能，一定会乘势而上，一炮而红！”

2、

单单从产品力来看，只要不是无脑黑的“水军”，大都会在不同程度不同层面上对iCAR 03发出认可。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理iCAR品牌事业部常务副总经理张炳凤也透露，“iCAR 03自12月18号预售以来，已经交付了2000多辆车，用户对03这款产品给予了高度的认可”。这是iCAR 03在上市公布价格前就取得的成绩。而且，相信在低于预售价格不少的起售价和不错的购车权益的影响下，iCAR 03也还会有一波订单增长--iCAR 03至少赢在了第一步。

但在笔者看来，iCAR 03还远没有到可以庆祝的时候。

一方面，其实这个级别的“方盒子”车型并不少，除了哈弗猛龙、二代大狗PHEV等新能源产品之外，还有捷途旅行者、探索06等燃油车型。这些同价位的产品和用户画像相当的车型，很容易会被绑在一起对比一番。

另一方面，站在产品和技术的角度，更晚推出的车型确实占据着更大的优势。所以，要想在这个没有最卷只有更卷的市场里立足，只有强大的技术和差异化的定位，才能在竞争中获得优势。

那iCAR 03如何突围、脱颖而出，是重中之重。

章红玉给出了答案:“我们最终选择了为年轻人打造独特产品的方向。这里的年轻人并不仅仅指年龄，更是指拥有年轻心态的人群。我们希望打造与众不同的车型，无论是在造型还是在用户情感体验上，都能吸引他们。”

其实，“为年轻人打造独特产品”并不难，但对于像奇瑞这样的传统车企来说，显然是有些挑战的。

章红玉进一步补充道，“为了实现这一目标，我们在北京设立了庞大的团队，专注于研究年轻人的喜好和需求。我们的目标是开发出让年轻人一见倾心、购买时又感到超值的产品。”

除了在产品层面满足用户的需求之外，iCAR 03还通过洞察用户个性化需求，全方位守候用户车生活。

例如推出潮改计划，与用户一起引领改装新潮流。在发布会现场，还摆出了几种iCAR 03的改装版本，包括户外越野风、精致咖啡摊、乐队巡演车……对于追求个性化的年轻人来说，吸引力非同一般。

再比如渠道建设方面，张炳凤透露，自2023年7月起，目前已有大约200家经销商加入了iCAR销售网络。2024年，iCAR设定了更为宏大的目标，计划建成并运营300家店面。

张炳凤表示，“在渠道策略上，iCAR将依托1Space+N Base等品牌体验中心和交付中心，以及商超店，以缩短用户与产品之间的距离，提供更便捷的触达方式。”

由此可见，“为年轻人打造独特产品”不是一句空话，而是iCAR一直坚持落实的品牌理念。

总结:

作为奇瑞“新势力”iCAR品牌的首款作品，iCAR 03诚意定价和丰富配置，不仅给用户和外界一个“惊喜”，也给了对手一个“惊吓”。

根据奇瑞对iCAR品牌的规划，在iCAR 03之后，接下iCAR品牌将迎来集中爆发期。“从今年开始，短期到2026年，每年将投放两款新车。在iCAR 03之后，新品V23会在今年11月广州车展进行预售，12月份底开始正式全球上市。北京的品牌之夜，还会发布iCAR品牌下的iCAR系列的三款新车，其中就包括V23”，张炳凤谈到。

所以，接下来就让我们拭目以待，看看iCAR如何大闹新能源的“天宫”。

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