比亚迪秦LDM-i购车手册：推荐120km超越型

随着比亚迪第五代DM技术的发布，作为首搭车型之一的秦L DM-i也正式上市，新车共推出5款车型，售价9.98-13.98万元。

作为比亚迪王朝网的最新成员，秦L DM-i依然采用了家族式的“Dragon Face”设计语言。大尺寸的点阵式中网，搭配狭长的LED灯组，已经有了中型轿车的气场。

车身侧面，秦L DM-i并没有采用隐藏式车门把手的设计，但溜背的车顶曲线和锐利的腰线也为整车增添了一丝动感。车尾则是采用了贯穿式尾灯的设计，同时也将“Build Your Dreams”简化为“BYD”三个字母。

车身尺寸方面，秦L长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm，对比秦PLUS有比较全面的提升。但要与同级的雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型比尺寸，秦L DM-i并不占优势。

当然，秦L DM-i最大的看点还是搭载的第五代DM技术，其发动机热效率可达到46.06%，百公里亏电油耗仅为2.9L，综合续航则高达2100km，零百加速也只需7.5秒。

可以说在能耗和续航方面，秦L DM-i都刷新了插混车型的新高度。那么作为消费者，面对秦L DM-i的5款车型该如何来选呢？

首先来看入门的80km领先型，售价9.98万。作为入门车型它的CLTC纯电续航只有80km，并且不支持快充，更适合充电不方便或不想充电的用户。另外，纯电续航80km车型的电机也要小一些，最大功率为120kW，最大扭矩210N.m。虽然纯电续航和性能比不上高配车型，但它的能耗更低，最低荷电状态油耗仅为2.9L/100km，当然综合续航也会更长。而在配置方面，只能说是够用，配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、DiLink车机系统、皮质座椅、自动空调等。

80km超越型售价10.98万，价格贵了1万，升级了17英寸轮胎、增加了前驻车雷达、540度全景影像、遥控泊车、全车车窗一键升降、主驾化妆镜+照明灯、12.8英寸中控大屏、语音连续识别、车载KTV、主驾座椅电动调节、空调温度分区控制等。如果只是追求代步的话这一配置车型的升级点更多属于锦上添花，性价比其实不如入门车型高。

接下来是120km领先型，售价11.98万，同样是贵了1万。首先是CLTC纯电续航升级到了120km，同时支持23kW快充，如果是城区短途通勤，可以更多的用纯电出行。另外，电机最大功率和最大扭矩分别达到160kW和260N.m，零百加速时间更短，只需7.5s。其它配置方面还增加了道路救援呼叫和全景天窗，显然这一配置主要升级的是动力系统，配置方面，并没有明显升级。

120km超越型售价12.98万，价格再增加1万，升级的配置有前排中间气囊、车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、内置行车记录仪、前方感知摄像头、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自适应远近光、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后排中央扶手/杯架等。可以说这一配置才真正达到了同级车的主流，尤其是在智驾方面可以满足更多家庭用户。

最后是顶配120km卓越型，售价13.98万，价格再贵1万。轮胎升级到了18英寸，配备了感应雨刷、外后视镜记忆/倒车自动下翻、15.6英寸中控大屏、前排15W手机无线充电、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、8喇叭扬声器、多色车内氛围灯、车载空气净化器等。顶配虽然配置更全，但价格也更高，并不是性价比之选，但预算充足还是值得考虑的，毕竟低能耗节约下来的日常用车开支，可以用到更好的用车享受上来。

红点车评

2.9L的馈电油耗和2100km的综合续航，再加上9.98万起的售价，秦L DM-i的确有足够的吸引力。但我们买车也不仅仅只是看能耗，所以想要有更好的用车体验，笔者认为秦L DM-i的120km超越型是更值得推荐的。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。