新款FREE，吸引了我的所有注意力

买车理由

因为上一辆车已经8年14万公里了，油耗越来越高，于是和老婆商量换一辆新能源车。于是开启了漫长的试驾之旅，一开始先是蔚小理，然后各种新势力造车品牌，奥迪，宝马也去看了，但就是挑不到符合我俩心意的车。无意中在网上看到了岚图FREE的介绍，于是点进去了解了一下，四驱+空悬的介绍一下吸引住了我，第二天就去试驾了，然后就被新款FREE俘获了，当天晚上就大定了。

最满意

第一眼见到的新款FREE是一辆黑色的外观，黑武士机甲风的造型深深吸引住了我，360°无死角的好看，这是我的第一印象。坐进车内后有一种油车的厚重感，这是之前试驾的新能源车不能给我的感受，有一种莫名的安全感。四驱，空悬，前双叉臂，后多连杆的底盘配置，我试驾的过程中很满意岚图的底盘调校，毕竟是东风大厂啊，造车经验还是拉满的。

期待改进

买车过程中有一点不好的体验，就是当晚下定后销售人员给我说第二天就能办好手续提车，因为我选的颜色有现车。第二天一大早就去交付中心等着办手续了，手续办好后就在交付中心等着提车，上午等到下午5点，销售人员过来给我说抱歉，今天提不了，要明天一早去上牌后才能开走，我简直无语。提车近一个月了，使用过程中有一点，也就这一点缺点，就是车机表现，车机在新能源汽车品牌里实属下游了，希望岚图能改进改进。

外观设计

黑色外观配合棱角锋利的前脸，黑武士机甲风格显得格外炫酷。新款FREE在外观方面增加了黑化套件，尾部尾翼，让整个车更加动感年轻。

动力操控

近一个月的使用过程中，基本上路上遇到的车90%都能秒，高速上基本见谁秒谁。比我原来的油车加速超车提升不止一个档次。前段时间去跑了一次山路，转弯方面转向精确，盘山公路没有一点问题。在非铺装路面行驶还是有颠簸感，但属于正常范围，FREE的底盘滤震已经做得很好了，毕竟一般人不会天天走非铺装路面。提车不久后就去跑了一趟洛克之路，冰雪路面不用防滑链也没问题，四驱性能确实不错，能穿越冰雪覆盖的洛克之路也算对新free进行了一场考核，考核结果我是满意的，能在高速飙，也能偶尔越次野。

内饰与健康

新款FREE取消了档把设计，改用怀档。但是我个人还是比较喜欢传统档把的。自动升降的三联屏是岚图FREE的一大亮点，开启高能模式时，三联屏自动下降，氛围感拉满。新车会有一点味道，开了两三天后基本就没感觉了。

空间与舒适

FREE后备箱空间很大，出去自驾四人的行李，一只狗一只猫全部装下，后排扶手箱拉下来，两个人在后面位置十分宽敞。前排中控台下面进行掏空处理，可以放下很多杂物，卫生纸湿巾纸等等，让车内显得没那么凌乱。后备箱遮物帘拉出来后，成为我家猫猫的玩耍空间，它可以在那里待一天，一会儿看看后面的车，一会儿看两边的景色。

配置

FREE车身经过C-NCAP碰撞测试获得五星评级，安全性能不用说，绝对的国产新能源第一梯队。车身机械素质也是一等一的，100mm可调空气悬挂，双电机四驱，前双叉臂后多连杆，搭载百度阿波罗智驾辅助，可以说FREE的配置在同价位没有能打的，唯一美中不足的就是车机表现还有待提高，岚图也在不停的OTA改进中。希望岚图能尽快改善车机表现，补足唯一的缺点。

续航与充电

因为才提车一个月，所以冬天的续航还有待测试，但就目前来说，新岚图FREE的续航超出了我的预期，经过ota后，现在新的燃油优先模式极度省油，一箱油燃油优先模式下能跑1000+公里，还是高速情况下，大大满足了我的出行需求。纯电情况下新free官方续航210公里，目前这个天气我在城里跑200+公里没有任何问题，脚法好的还能超过官方续航。亏电油耗我还没测试过，基本不用亏电跑，高速燃油优先跑个几百公里在服务区休息下，上个厕所吃个饭，基本上又能跑几百公里了。

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