20万级唯一，哈弗猛龙上市，打破新能源越野SUV限制

文/桃李

成都车展上，哈弗品牌旗下首款新能源越野SUV——哈弗猛龙凭借着独特的“方盒子”造型以及出色的越野实力，在首秀中给人留下了极为深刻的印象。而时隔多日，号称要做“新能源越野SUV普及者”的哈弗猛龙在近期终于迎来上市，全系共推出三款车型，官方指导价为16.58万元-18.38万元。

而从市场层面来看，哈弗猛龙的到来正好弥补了20万以下新能源越野SUV市场的空白。

一款产品能够受到广大消费者的认可和支持，从来都是因为有着强大的产品力做支撑，哈弗猛龙正式如此。

首先，哈弗猛龙整体采用经典的“方盒子”造型，在车头方形大灯、方形进气格栅、进气格栅位置粗壮的横幅式镀铬条装饰以及下方厚重的保险杠装点下，配合上整车棱角分明的造型以及硬朗的线条，营造出极强的硬派越野气息，光从外观上便能够吸引不少对越野感兴趣的消费者的注意。

而且为了更好的满足年轻消费者对于“个性化”的需要，这一次官方还为广大消费者带来行业首创车型专属改装手册以及官方改装厂牌「猛改+」，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地去享受个性化改装。

而为了提升户外越野时的通行能力和驾驶体验，整台车的长宽高被设计为4680*1916*1822mm，短小精悍的设计让其能够在狭小路段自有穿梭；2738mm的轴距长度则让整车的轴长比更大，确保车内拥有足够的空间来提升舒适性，以便于满足日常作为家用车或者代步通行车的需要。

当然，哈弗猛龙对于舒适性的提升并不局限于此。事实上自驾越野和城市生活是两个相反的命题，过去的硬派越野车为了凸出“硬”，从内到外都十分狂野，跟舒适完全沾不上边。

但哈弗猛龙进入车内则跟城市SUV没有多大的区别。配备14.6英寸全彩液晶中控屏，集成丰富娱乐及行车功能设置，支持人机互动、语音交互。在Coffee OS 2智能座舱系统加持下，带来更为智能、更为便捷以及更有乐趣的出行体验。

另一大“黑科技”——咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot则让出行更为轻松和安全，4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达共11个智能传感器能够打造超强智能冗余感知架构，支持L2级辅助驾驶功能，不管是城市出行还是户外越野，这些功能都能够更好的保障用户的安全，相比于光靠“蛮力”越野，哈弗猛龙用“巧劲”的方法明显更符合时代需求。

这并不是说哈弗猛龙自身的越野能力不行。以数据来证明，其接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％，有着极强的通过性。

另外，整台车的车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例高达72.1%，白车身扭转刚度高达31272Nm/°，绝对够硬，在面对冲击时也能很好保证车内安全。

同时，全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，结合全新智能电四驱技术Hi4组成黄金组合，在之前枭龙MAX高燃油经济性的基础上动力表现再次进一步提升。动力系统综合功率282kW，综合扭矩750N?m；后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，让越野脱困更从容。

写在最后:

过去越野车一直是个小众市场，其中最大的原因在于各种专业配置拉高了产品的价格，加上后期使用成本也偏高，并不适合普通家庭，只能束之高阁。但借着新能源的契机，以及长城汽车数十年的造车经验，在智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源等重要成果的加持下，哈弗猛龙实现了对“新能源越野SUV”限制的突破。

而这款20万级唯一“带电带T带锁”的方盒子之王，其实正是长城汽车科技平权的体现，作为SUV普及者，我们也可以期待哈弗品牌给我们带来更多更好用的现象级产品。

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